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航空运输世界
ATW中国新闻周刊
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June 24, 2013

空客 A350 XWB 完成试飞并平稳着陆

6 月 14 日,第一架空客 A350 XWB 试飞飞机 MSN1 完成了处女航。它从图卢兹布拉尼亚克机场起飞,经过 4 小时零 5 分钟的飞行后平稳着陆。

飞行期间,首席试飞员 Peter Chandler 从驾驶舱发回了现场报告,称试飞过程“极为顺利”。

空客总裁兼首席执行官 Fabrice Brégier 表示:“我要向整个 A350 XWB 开发团队表示祝贺,它们在创纪录的时间期限内完成了试飞准备。我还要对今天驾驶飞机遨游蓝天的试飞机组成员表示感谢。”他补充说,A350 XWB 采用了最新技术,现在已进入开发流程的最后阶段。“现在我们已准备就绪。我们将在明年下半年为该机型申请认证并投入运营,”Brégier 表示。

A350 XWB 起飞载重约为 221 吨。在飞行期间,飞机在法国西南部地区盘旋,机组人员则探索了飞机的飞行包线。

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SAS Scandinavian Airlines 出售 Wideroe 获批

在获得挪威竞争监管机构的交易批准后,SAS Scandinavian Airlines 希望在 9 月完成支线航空公司 Wideroe 的出售工作。

这家位于斯堪的纳维亚半岛的航空公司极不情愿地出售了 Wideroe 80% 的股权,并以此作为其 4XNG 计划的组成部分。该公司在去年底的生死存亡之际推出了该计划SAS 将保留其持有的 20% 股权,但计划在 2016 年转让全部所有权,从而使出售股权产生的总收入(包括与飞机有关的交易)达到 23 亿瑞典克朗(3.53 亿美元)。

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斯坦斯特机场同 EasyJet 签署商业协议

伦敦斯坦斯特机场的新所有人曼彻斯特机场集团 (Manchester Airports Group) 同 easyJet 达成了一项协议。根据该协议,这家低成本航空公司将在未来五年内大幅提高在该机场的旅客吞吐量。

在这份被双方称为“长期增长框架协议”的协议中,easyJet 旨在将斯坦斯特机场目前每年 280 万人次的旅客人数增长一倍以上。

目前,这家低成本航空公司运营着 8 架飞机,从斯坦斯特机场出发的航线多达 27 条。该航空公司日益将运营重点放在前往埃及、以色列和俄罗斯等国的中程航线上,同时也希望提升其在商旅乘客中的市场份额。该数字目前约为 18%。

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墨西哥航空将于 8 月接收首架 787

墨西哥航空 (Aeromexico) 将于 8 月中上旬接收首架波音 787-8,届时将成为墨西哥第一家运营该机型的航空公司。

该航空公司将于 10 月 1 日在墨西哥城-蒙特雷和墨西哥城-蒂华纳的航线上启用 787 客机,随后还将在当月的墨西哥城-纽约城的航线上启用 787 客机。

墨西哥航空计划于 10 月 14 日开通墨西哥城与日本东京的航线,之后该公司将使用新飞机为这条航线提供每周三班的航班服务。

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空客完成 230 亿美元销售额;对 A350 巴黎航空展飞行表演保持缄默

空客本周亮相巴黎航空展,尽管仍对 A350 XWB 是否进行飞行表演不予置评,但宣布已销售一批新飞机,订单总价值超过 230 亿美元,其中包括 20 架 A380 的确认订单。

具体而言,这些订单包括与 Doric Lease Corp. 签署的价值 80 亿美元的 20 架 A380 的谅解备忘录、汉莎航空价值 104 亿美元的 100 架 A320 系列飞机的订单确认以及与国际租赁金融公司 (ILFC) 达成的价值 50 亿美元的 50 架A 320neo 的交易。所有价值均为订单价值。

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Embraer 在布尔歇发布升级版 E-Jet;SkyWest 订购 100 架

Embraer 在巴黎航空展上甫一亮相,即发布了第二代 E-Jet (E2) 飞机,而且从 SkyWest Inc. 获得了 100 架 E-175-E2 飞机的确认订单

外加 100 架 E-175-E2 的购买权。SkyWest Inc. 是 SkyWest 航空公司和 ExpressJet 的母公司,总部位于犹他州。该订单连同购买权在内价值高达 94 亿美元。除此以外,SkyWest 最近还订购了多达 200 架 E-175。E2 机型的报价比目前的 E-Jet 机型高了约 15%。

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英国新航空公司 Odyssey Airlines 将订购 10 架庞巴迪 CS100 飞机

总部位于伦敦城市机场的新航空公司 Odyssey Airlines 已披露将购买 10 架庞巴迪 CS100 飞机,该订单已于 2011 年 6 月签署。

Odyssey Airlines 首席执行官 Adam Scott 今天在布尔歇巴黎航空展上发言时证实,公司已订购 10 架庞巴迪 CS100 飞机,订单价值达 6.28 亿美元。

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波音推出 787-10,已获得 102 架飞机的订单

有三家主要航空公司和两架租赁公司已确认订购共 102 架波音 787-10,标志着梦幻系列飞机第三款也是最大的机型正式推出。

波音在巴黎航展上宣布,美国航空租赁公司(Air Lease Corp.,简称“ALC”)承诺订购 30 架飞机;通用电气资本航空服务公司 (GE Capital Aviation Services) 承诺订购 10 架;国际航空集团 (International Airlines Group)/英国航空 (British Airways) 承诺订购 12 架飞机,但需获得股东批准;新加坡航空 (Singapore Airlines) 和联合航空 (United Airlines) 则分别承诺订购 30 架和 20 架。波音商业飞机公司 (Boeing Commercial Airplanes) 总裁兼首席执行官 Ray Conner 表示这些订单为“推出的首批飞机”,并称所有承诺均为确认订单。联合航空预计将从 2018 年开始使用这批飞机。

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Nordic Aviation Capital 敲定重大订单,将订购 90 架 ATR -600

丹麦租赁公司 Nordic Aviation Capital 在巴黎航展上宣布确认订购 30 架 ATR 72-600 和 5 架 ATR 42-500,外加另外 55 架 ATR -600 系列涡轮螺旋桨飞机的选择权。

包括选择权在内,该合同价值超过 21 亿美元。

预计将于 2013 年秋季开始交付,每年交付 7 架;交付的第一架飞机将是 ATR 42-600。随着这 35 架飞机逐步交付,到 2016 年,NAC 的 ATR 机队规模将超过 150 架。

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长荣航空正式加入星空联盟

总部位于台北的长荣航空 (EVA Airways) 于 6 月 18 日正式加入星空联盟,此举进一步巩固了该联盟在亚太地区的地位。长荣航空将为乘客提供往返中国大陆和台湾的新选择。长荣航空将同星空联盟成员中国国际航空 公司和深圳航空一起为这些航线提供航班服务,这些航线的年旅客数量已从 2009 年的 300 多万人次猛增到 2012 年的约 900 万人次。

长荣航空将高雄和印尼苏腊巴亚纳入该航空公司联盟的运营网络。自星空联盟于 2012 年 3 月开始整合流程以来,中国国航一直扮演着发起人的角色。

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波音加快 737 MAX 交付速度,并将安装全新驾驶舱

波音周三宣布将 737 MAX 投入使用的时间提前六个月,并在机上配备采用全新技术的驾驶舱,显示屏则与波音 787 机上的显示屏相同。

波音商用飞机公司主管飞机开发事务的总裁 Scott Fancher 在巴黎航空展上表示,MAX 项目正在按部就班地进行而且未遇到任何技术问题,因此公司决定将交付首架飞机的时间提前六个月,即 2017 年第三季度。“受到影响的客户已经知悉此事,该飞机目前正在进行组装,”他表示。“我们期待此举能促使该机型提前投入使用,而且这是我们能够充分把握的绝 佳机遇。”

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MRJ 计划今年开始飞行测试;部分测试活动将在美国进行

三菱飞机公司 (Mitsubishi Aircraft Corp.) 详细介绍了三菱支线飞机喷气式飞机(Mitsubishi Regional Jet,简称“MRJ”)的试飞计划,并透露部分试飞将在美国进行。

该公司高管在巴黎航空展上向记者表示,将于今年底在日本进行 MRJ 试飞,目前一切均按计划进行。当前正在组装试飞飞机的机翼、机身和机尾。首架飞机计划于 2015 年交付给首家客户全日空航空 (All Nippon Airways),全日空目前确认订购了 15 架 MRJ 外加 10 架选购权。

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中银航空租赁公司与 IAE 签订空客 A320 发动机订单

中国银行 (Bank of China) 子公司中银航空租赁公司 (BOC Aviation) 针对其 13 架 A320 系列飞机同 IAE International Aero Engines 签署了发动机订购协议。发动机交付工作计划于 2014 年 5 月到 2016 年 12月期间进行。这份新订单使得中银航空租赁公司订购的配备 V2500 发动机的飞机总数达到了 110 多架。

1 月,中银航空租赁公司订购了 50 架空客 A320 系列飞机,其中包括 25 架 neo。本周初,中银航空租赁公司在巴黎航空展上同 CFM International 签署了 10 台 CFM 56 和10 台 CFM LEAP 发动机的确认订单,这批发动机将装备在其 A320 系列飞机上。

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空客 A350 或将于巴黎航空展上亮相

空客总裁兼首席执行官 Fabrice Brégier 周四宣布,空客 A350 XWB 计划于周五在巴黎航空展上做飞行表演,恰逢该机型完成处女航一周之后。

这次万众期待却始终未获承诺的飞行将为这次 Brégier 比喻为婚礼的盛事画上完美的句号。“雨天为我们带来好运,”他说。仅在六天内,空客就有一连串不俗的表现:A350 进行了完美无瑕的首次和第二次试飞,订单簿上再添价值达 690 亿美元的新订单,准备在法国总统弗朗索瓦·奥朗德 (Francois Hollande) 及参加巴黎航展的观众面前进行 A350 的飞行表演。

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香港航空租赁公司承诺订购 60 架空客 A320/321neo

香港航空租赁有限公司(Hong Kong Aviation Capital,简称“HKAC”)签署了一份订购 40 架 A320neo 和 20 架 A321neo 飞机的谅解备忘录 (MOU)。协议于巴黎航空展上签订。

HKAC 首席执行官 Donal Boylan 表示:“这是我们首次直接向飞机制造商下订单,也是首次承诺订购 A320neo。”

这家总部设在香港的租赁商目前共有 50 多架空客飞机。

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联合航空订购 10 架 A350-1000,换购 25 架 A350-900

联合航空 (United Airlines) 已订购 10 架空客 A350-1000,并将现有的 25 架 A350-900 换成 A350-1000,自此该公司的订单总量已达 35 架。空客在巴黎航空展上宣布了这一消息。

根据该公司发表的声明,A350-1000 上的座位更多,这将使公司能够更换目前效率较低、较旧的飞机。这些飞机服务的是需求量较大的远途市场。交付工作预计将于 2018 年开始。

联合航空董事长、总裁兼首席执行官 Jeff Smisek 表示,新飞机“将使公司能够满足我们全球领先网络中对那些较大的远途市场的需求。”

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俄罗斯 VEB Leasing 与 Irkut 签署 30 架 MC-21 的购机协议

俄罗斯的 VEB Leasing 与 Irkut Corp. 在巴黎航空展上签署了 30 架 MC-21 飞机的谅解备忘录。该交易价值 25 亿美元。确认订单有望于年底前签署。交付工作计划于 2018 年至 2020 年间进行。

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美国司法部、欧盟委员会:达美-维珍交易不存在反垄断问题

美国司法部(Department of Justice,简称“DOJ”)和欧盟委员会(European Commission,简称“EC”)均在拟成立达美航空-维珍航空跨大西洋合资公司是否存在反垄断的问题上开了绿灯。

这项交易仍须经过美国交通运输部(Department of Transportation,简称“DOT”)的批准,不过获准的可能性很大,尤其是在司法部和欧盟委员会均未发现存在竞争问题的情况下,更是如此。达 美航空 (Delta Air Lines) 去年晚些时候曾宣布将斥资 3.6 亿美元收购新加坡航空 (Singapore Airlines) 所持有的维珍航空 (Virgin Atlantic Airways) 49% 的股权。作为交易的一部分,达美和维珍航空将在互惠互利的基础上成立一家合资公司。两家公司共同分担合资公司的成本,并共同分享合资公司所有航班服务产生 的收入。

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EasyJet 签署协议,订购多达 235 架 A320

EasyJet 决定继续为期盼已久的机队更新计划选择空客飞机,详细计划包括订购 35 架空客 A320 和 100 架 A320neo ,外加另外 100 架 A320neo 的购买权。

经过激烈的竞标,easyJet 表示,已同空客就这笔飞机交易“签订了协议”,该协议将在 7 月 11 日左右召开的股东大会上交由股东审批。

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新加坡航空增购 30 架 A350-900

新加坡航空增购 30 架空客 A350-900,并拥有另外 20 架飞机的选购权。有关签订此项协议的消息是在巴黎航空展上宣布的,此举将 5 月份宣布的订购承诺转为了确认订单。这家航空公司在行使选购权时可以选择基本型号 A350-900 或更大的 A350-1000。

这是新加坡航空的第三份 A350 XWB 订单。此项交易使该航空公司确认订购的全新飞机总数达到 70 架,另外还有 20 架飞机的选购权。新加坡航空将使用 A350 XWB 运营远途航线和提供支线航空服务。

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